澳门国际 680马力V8动力德国MAN TGX拖拉机的详细说明

日期:2021-02-21 18:25:38 浏览量: 77

在谈到德国MAN品牌的重型卡车时,在中国最受欢迎的非TGX系列车型就是在中国最受欢迎的车型。对于一些老司机来说,他们太熟悉了。但是,您知道这辆车实际上具有V8功率吗?这是一款旗舰车型,功率高达680马力?

680马力  V8动力  德国曼TGX牵引车详解

记忆的时钟可以追溯到2007年9月,当时MAN发布了新TG系列的两种牵引模型:TGX和TGS。其中,TGX非常适合长途国际运输。不同货物的运输公司可以选择360至680马力的发动机,并可以选择XL,XLX和XXL三种不同尺寸的驾驶室; TGS适用于中长途货物运输,客户可以选择320至410马力的D2066系列发动机。驾驶室还具有M,L和LX三种不同尺寸,供客户选择。但是,芬兰于2014年左右组装并出售给中国的6 * 2-TGS车型配备了D2066发动机,最大马力为440P,符合欧洲第四排放标准。

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当年的新车型不仅改善了外观,而且其D2676发动机可提供540马力的动力,这已经远远领先于同级别发动机,而最新技术的D2868-V8发动机则可达到680马力。同年,新推出的MAN-TGX-V8旗舰车型获得“ 2008年度卡车”的荣誉称号。经过12年,甚至在2019年新的一年,这种历史悠久且经久不衰的模型仍在全球道路运输行业中使用。

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2007年,我在初中二年级。尽管互联网在那个时代变得很流行,但它却不像现在那样具有互操作性。我清楚地记得当时中国的互联网上没有“墙”,我通过一个著名的国外卡车网站获悉了这款680马力的“野兽”的发布。大型驾驶室,V形面罩和锋利的大灯仍然是该产品的亮点。

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目前,在中国,搭载V8发动机的TGX系列大尺寸车型不到10个,车辆型号为4 1. 680。与MAN在德国的庞大年销售额相比,这没有什么不同。上图中的红色TGX大模型是在德国港口拍摄的ag真人 ,目的地是“中国”。

让我们回到2018年11月中旬的角度。编辑去了内蒙古的中俄贸易港口满洲里。下午2. 50天黑了,编辑要走了。时,我突然看到黑色漆成的TGX-XXL,最醒目的是挡风玻璃外侧的V8徽标。司机非常友善,我很幸运能上车观看“ 2008年度卡车”的内饰。编辑依靠游道翻译向司机问,660马力?驾驶员熟练地在手机自己的计算机APP:680上使用阿拉伯数字。没错,这辆车是1 8. 680“黑金刚”,是当年的旗舰量产车之一。

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这辆汽车的驾驶室诞生于2000年,最初是在F2000-Evo创新产品TGA模型中组装的。尽管国内的商用车工厂介绍了车辆制造技术,但从未引入过XXL驾驶室。 XXL驾驶室的垂直高度比XLX驾驶室高20厘米以上,这是因为存在侧面的“舷窗”和顶部的天窗。作为“ XXL”高端型号的象征的“舷窗”可以追溯到上世纪生产的F90系列型号。其中,F90和F2000高顶驾驶室的设计在导流板附近的两侧都装有“黑色玻璃窗”。自从F2000型在本世纪初引入中国以来,早期的YOUNG MAN和陕西汽车Delong F2000卡车就配备了这种“德国原厂驾驶室”。更值得一提的是,不仅中国卡车制造商都使用这种驾驶室,奥地利的斯太尔和白俄罗斯的MAZ-MAN也在其主要模型中组装了它。

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尽管天已经黑了,但与旁边的VOLVO-FM相比,您仍然可以看到此“黑金刚”。它看起来仍然更加雄伟。在零下30度的寒冷天气中亚博集团 ,俄罗斯司机仍穿着毛衣。真的是战斗国家的坚强意志吗?

根据绘画的颜色,从欧洲换手后的汽车前部和拖车被漂亮的“新衣服”所取代。从汽车的前部到行李箱,整体涂成蓝色的龙,奔腾的气势衬托出这辆德国“凶狮”的力量。

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气喇叭安装在高顶的侧面。外国对车辆高度也有严格的限制。汽车前部与行李箱之间的距离仅为50cm,外部冷却器也占据一定空间。虽然这会降低行驶风阻力并减少燃油消耗。如果发生追尾撞车事故,驾驶员的安全避让空间将相应减小。

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在中国发售的普通TGX车型不会看到V8的“双出”排气。与在线照片比较后,可以确定背面的围裙是原始制造商。两侧裙板内有油箱,总容积接近1000L。目前在中国服役的1 8. 480已采用这种配置,以增加巡航距离。

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轮胎尺寸为385 / 65R2 2. 5,比家用卡车常用的315尺寸轮胎宽70mm,总接触面积增加了100mm2以上,明显改善了车辆的稳定性,但是会相应增加车辆的燃油消耗。从轮眉上的铆钉可以发现,车主故意添加了内衬。据了解,俄罗斯的路况并不像中国的那样顺畅,因此使用该装置可有效减少道路上飞扬的石块对轮眉板的损害。

说到这一点,一些读者将不可避免地有疑问,他们为什么不拍照呢?原因有两个:1.驾驶室后部有一个隔音罩。 2.轮胎和轮眉之间的间隙很小,无法深入观察。

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驱动桥采用一体式挡泥板和单级盘式制动桥。主减速比未知,它配备4个安全气囊,高度可调。尾灯与HELLA在中国销售的TGX-XLX型号完全相同。

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驾驶员的主人正在打电话,估计他正在联系海关经纪人离开海关。尽管该车是2008年生产的,但方向盘已经具有多功能按钮,并且方向盘下部的右侧操纵杆具有液压缓速器控制功能。仪表板可以看到机械和液晶仪器的组合。右侧是视听系统,它采用按钮和旋钮的组合开关,易于操作。下部是空调控制开关。

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与上图相比,您会发现修改后的TGX生产模型的内部风格没有特别的改变。

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直到今天德国曼牵引车内饰图片,德国MAN仍使用“旋钮式”换挡方法,该方法旨在方便驾驶员操作。手刹杆设计在后部,车辆起步时可以轻松,简洁地进行操作。目前在中国销售的TGX车型配备D2676发动机和ZF 12速AMT变速箱。变速箱的操作部分采用MAN TipMatic的AMT控制系统。 MAN TipMatic的操作相对简单。旋钮具有相应的档位。可以在手动模式下操作方向盘右侧的变速杆。

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中央控制台非常简单。看到这种风格,您能在中国的许多重型卡车中找到熟悉的感觉吗?

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站在出租车上,看着不远处的满洲里港口。尽管XLX驾驶室已经实现了“平坦地板和高天花板”配置,但是只有站在XXL驾驶室中才知道什么是“宽敞”。

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作为当时MAN的顶级旗舰车型,其室内​​装饰必须豪华。在中控台的最右侧,副驾驶前上方,碳纤维衬托的V8 LOGO特别显眼。为了彰显家用豪华商务车的豪华气质,车身和室内装饰均装饰有标志,象征着汽车的品质。

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乘客座椅由皮革制成。尽管该车已经使用了10年,但V8 LOGO仍然非常明显。安全带的位置标有ISRI字样,表明该汽车座椅是由德国顶级座椅制造商Isling生产的。早期,该品牌的驾驶员座椅曾用于国内高端豪华客车,而当年的F2000和TGA均被使用。

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轨枕的底部装有推拉式“冰箱”。由于语言问题,尽管好奇,它还是没有打开。我想知道它是否包含俄语的“纽尔”(伏特加酒)。

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汽车采用高顶双卧铺配置。值得一提的是,由于地域限制,在香港使用的TGX机型采用高顶单人卧铺配置。轨枕的外部有推拉式窗帘,文章中描述的“舷窗”被“黑色”薄膜覆盖。天窗是电动调节的。

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下卧铺的宽度约为850mm,可以满足个人的日常休息。侧面有阅读灯。仔细观察驾驶室的后部,将会发现还有一定的向外凸出,为驾驶员和乘客提供了更宽敞,更舒适的睡眠空间。

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从车内看,FM的“高度”明显较短,但在中国销售的FM-XLX驾驶室版本改善了室内空间。

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室外温度低于零以下30度以上,并且室内空气温暖。打开车门时,您可以清楚地看到副驾驶也正在使用ISRI生产的多功能座椅,并且地板驾驶室的整体外观也不受阻碍。

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尽管您无法用肉眼看到D2868引擎的真实本质,但您可以通过照片来想象该引擎的强大功能。该机器的排量为1 6. 1L,扭矩为2700n.m,即使在当今的欧洲重型卡车中,这仍然令人震惊。

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三级空心铝合金踏板,踏板的厚度逐渐增加。轮眉的侧面还有地面照明灯,在夜间和特殊道路条件下,对警告和行车宽度起着很好的作用。

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屋顶上的五个聚光灯特别引人注目亚博yaboapp ,而遮阳板上的俄罗斯人未知。难道是“德国狮”的俄语翻译?下车仅几分钟后,司机的主人便将这头德国“猛狮”驶入俄罗斯。像狮子一样的D2868的轰鸣声真是令人震惊。淡淡的夕阳仍然可以展现出威严的威力,尤其是在身体侧面的蓝色“龙”。

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在满洲里的2天里,虽然有很多经典的车子值得一试,但是这辆车的原始外观仍然让我记忆犹新。毕竟百家乐网址 ,这辆车带来的卡车文化不仅寓意吉祥,而且车身上的龙图腾也象征着中俄之间的悠久贸易历史。

2018年9月,我在一家国内汽车测试场上看到了排放欧VI的新型德国MAN TGX-1 8. 500测试车,预计该车将于今年发售。驾驶室主体的外观变化不大,进气格栅的设计更加详细,与以前相比,导流槽得到了改进。值得一提的是,这辆车没有配备采埃孚(ZF)生产的AMT变速器,而是配备了“ MAN”标准的AMT变速器。

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根据国外商用车网站pc28蛋蛋 ,新设计的TGX模型已经处于路试阶段。我相信在2020 IAA车展上将会有更多耀眼的明星。

在撰写本文之前,编辑者花了很多时间收集TGX-1 8. 680旗舰模型的内部照片,但搜索未成功。尽管每次IAA车展都可以看到新TGX系列车型的详细介绍,但TGX第一代1 8. 680旗舰车型却是首次报道。我希望编辑的这种努力将给读者和朋友带来不同的视觉冲击。 。我也希望您继续关注我们。毕竟德国曼牵引车内饰图片,“注意”是最大的鼓励。